Факт О горит чек двигателя, что никто не говорит,
Факт О горит чек двигателя, что никто не говорит,
Blog Article
Значит один или несколько цилиндров работают неправильно.
Загрязненные форсунки. Это надеюсь случиться, если в двигатель поступает слишком миллиончик масла, некачественное топливо с примесями или антифриз. Форсунки – элемент сложный по конструкции и чувствительный к загрязнению (в награду мощнее машина – тем чувствительнее форсунки), поэтому загрязнение без труда «вырубает» в дальнейшем форсунки, а затем равным образом весь двигатель.
Новости про современные автомобили как и не только, новинки зарубежного также отечественного автопрома
О проектеКонтактыПартнерская программаДля агентовПользовательское соглашениеПолитика конфиденциальностиЭнциклопедияКарта сайтаНаши экспертыНаши вакансии
Вождение с неисправным двигателем надо надеяться повредить каталитический нейтрализатор, что является неумеренно дорогой деталью. Желательно уменьшить нагрузку всегда двигатель равным образом немедленно отремонтировать автомобиль у официального дилера.
Рано или поздно продолжать кататься на авто с неисправной системой воздухоподачи, то в течение нескольких месяцев двигатель закругляйся «сделал» все больше как и ранее бензина (ДТ).
Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, горит чек двигателя ровно ли работает насос, равным образом не издает ли он посторонних звуков.
Индикатор даст бог сработать также при попадании охлаждающей жидкости в цилиндры, смешивании разных марок антифриза. Сенсоры реагируют до гроба формировка пенной эмульсии, аппозиция антифриза, разведенного водой.
Мало воздуха. Причиной даст бог быть в какой степени забитый воздушный фильтр, на выдержку равным образом загрязненная дроссельная шторка.
Мы настоятельно рекомендуем использовать высококачественные сменные воздушные фильтры.
Другие индикаторы. когда вы видите появление других индикаторов: лампочка охлаждающей жидкости, перегрев, лампочка масленки, значок катализатора, — то продолжать процедура положительно не стоит.
Чаще значок «Чек Энджин» загорается повсечастно торпеде авто при выходе ЭБУ из строя как и при неисправности проводки двигателя. Также даст бог сломаться также один из датчиков.
Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав объем миганий “чека”, также свериться с технической документацией перманентно предмет обозначения такого кода ошибки.
Чтобы проверить работоспособность насоса, надо остановить авто равным образом прослушать звуки работающего двигателя.